凡事報告主管「蠢到極點」！馬斯克剷除官僚文化：有事直接找我-台灣頭條

文／艾瑞克．喬根森（Eric Jorgenson）譯者／Money錢編譯組摘自／金尉出版《馬斯克寶典：從顛覆矽谷到打造太空帝國，讀懂全球首富20年極限思維》從任何產品中，你都能看見組織架構的缺陷，那些缺陷終究會顯現在產品上。多數問題的根源都來自部門間溝通不良，解決之道，就是讓資訊能在所有層級之間自由流動。關於企業內部資訊該如何流動，有兩派想法，最常見的是藉由「指揮鏈」（chain of command），也就是所有溝通都必須透過主管層層傳遞，這套做法的問題在於，它雖然鞏固了主管的權力，卻無助於公司的整體利益。如果要跨部門工作，基層員工得先跟主管報告，主管再跟總監報告，總監跟副總裁報告，副總裁再跟另一個部門的副總裁溝通，然後再經過總監、主管，最後才傳到實際執行的人那裡，各種非常愚蠢的事就會發生。接著，資訊還得依循原路再傳回來，這簡直蠢到極點。當有人直接與另一個部門的人對話，並把正確的事做成，問題就會被快速解決。為了公司的整體利益，任何人都可以、也應該採取他們認為最快的方式去直接溝通、解決問題，你不用經過主管同意，就可以去找你主管的主管談，你可以直接找其他部門的副總裁溝通，你也可以直接找我。溝通應該走完成任務所需的最短路徑，而不是透過「指揮鏈」。 ‘’任何試圖強制執行「指揮鏈」的主管，很快就會發現自己得去別處工作了。’’ 你不需要任何人允許，就能跟任何人直接溝通，在對的事情做成之前，你必須將這種直接溝通視為自己的義務。請牢記，你是為了公司的整體利益而戰，而不是為了你的部門。各部門間築起藩籬，甚至把成功看作是公司內部的競爭，而非共同成就，這怎麼可能對特斯拉有任何幫助？我們都在同一艘船上。主管應該努力確保不會在公司內出現穀倉效應，避免產生「我們」與「他們」的對立心態，或以任何方式阻礙溝通，這是人性的自然傾向，必須主動對抗。 ‘’關鍵在於，我們必須要以極快的速度，把事情做好。’’ 問：部門藩籬會如何影響產品開發？你可以從產品中看見組織界線的痕跡，產品經常會出現「盒子裡還有盒子」的設計，你不禁會想：「這東西為什麼要裝在兩個盒子裡？」結果發現，只是因為兩個團隊都覺得自己需要一個外殼，最後產品就變成外殼套外殼。以特斯拉Model 3 為例，電池組頂部明明已經有一個外殼，而車身在它正上方又做了一個底板，這到底有什麼意義？簡直莫名其妙，就因為一個團隊負責設計電池外殼，另一個團隊只顧著打造封閉式車體結構，荒唐事就這樣發生了。從單一團隊的角度看，這或許合理，但電池組其實不需要外殼，因為車身就在它正上方，替電池組加裝外殼只會增加重量和成本，所以它必須拿掉。 ‘’找出每一個零件和每一道流程存在的必要性。'’ 有時候，某些東西在設計階段看似必要，到了製造階段才發現是多餘的，因此，必須讓設計師和製造人員緊密合作，確保雙方經常溝通。生產線上的操作人員應該能立刻把設計師或工程師抓過來，當面質問：「你到底為什麼要這樣設計！」如果你的手被爐火燙到，你會馬上抽回來，但如果是別人的手被燙到，你反應就會慢得多。你無法將設計、工程與製造切割開來，它們必須緊密結合，因為一定會出錯，而你要做的是立刻、就在當下發現並修正這些錯誤，一旦把它們分開，錯誤只會持續惡化，因此，製造人員也必須讓設計師的手一起放到同一個爐子上。遇到問題時，不要只跟你的主管開會，要跨級溝通，直接找更接近問題的人談。 ‘’問題在哪裡，就立刻趕到哪裡。’’ 我的其中一條規則是：「盡可能接近問題的源頭。」我們當時正在決定星艦（Starship）的艙壁該做多厚，我沒有只跟公司高層討論，而是直接去找實際在焊接的工人，我問他們覺得多厚才安全，現場操作人員認為燃料槽的壁厚可以薄4.8 公釐。「那4公釐呢？」我問。「那會讓我們非常緊張。」工人回答。「好，」我說，「那就試試4公釐。」結果成功了。簡化溝通不要用縮寫或毫無意義的詞彙來稱呼事物、軟體或流程，一般來說，任何需要額外解釋的東西都會阻礙溝通，我們不希望大家還得背一本詞彙表才能正常工作。我注意到，SpaceX 和特斯拉逐漸出現自創縮寫的趨勢，濫用自創縮寫會嚴重阻礙溝通，隨著公司規模擴大，維持清晰的溝通非常重要。偶爾出現幾個縮寫看起來或許沒什麼，但如果一千個人都在自創縮寫，久而久之，我們就得發給新員工一本厚重的詞彙表。實際上根本沒人記得住這些縮寫，大家又不想在會議中顯得自己很笨，所以只好坐在那裡不懂裝懂。我告訴大家，必須立刻停止自創縮寫，否則我會採取嚴厲措施，除非是我親自批准的，否則一律不得列入SpaceX 的詞彙表，凡是現有縮寫無法合理解釋其存在的必要性，就應該予以廢除。判斷縮寫是否該存在的核心標準，就是看它究竟是有助於溝通還是在妨礙溝通，像GUI（圖形使用者介面）這類多數SpaceX 以外工程師都熟悉的縮寫，當然可以使用，偶爾用幾個自創縮寫或簡稱也行，前提是必須經過我批准，例如我們用MVac 和M9 代替Merlin 1C-Vacuum（梅林1C 真空版火箭引擎）或Merlin 1C-Sea Level（梅林1C 海平面版火箭引擎），但這類簡稱應盡量減少使用。 ‘’最好的用詞，通常是最簡單、最直接、最不賣弄的說法，你必須努力讓自己始終緊扣現實。'’ ★本文摘自金尉出版《馬斯克寶典：從顛覆矽谷到打造太空帝國，讀懂全球首富20年極限思維》，作者艾瑞克．喬根森（Eric Jorgenson），代表作《納瓦爾寶典》全球讀者破百萬。《馬斯克寶典》耗時5年，精練整理馬斯克69條核心方法，從第一性原理、快速試錯、組織管理，到時間、決策等面向，拆解這位科技企業家的公開談話、思考及行動方式。