騎著自行車，悠閒自在，桃林鐵馬道第6期工程，耗時245天全新完工，是桃林鐵馬道活化的最後一哩路，全線依地形地貌打造「山林段」、「追風段」及「濱海段」三種景觀體驗。
桃園市觀旅局觀光技術科長張兆斌指出，「這個工程經費造價約5千萬，總長度約1公里，我們會設置2米半的自行車道，沿線有設置休憩的節點。」
這條綠色廊道的前身，是1968年台電出資興建、台鐵營運的「林口線」，早期主要是將煤炭運送往林口火力發電廠，曾在2005年提供短暫免費載客，但因效益不足，加上配合台鐵高架化，於2012年底停駛。
閒置鐵軌經地方爭取與和市府推動，逐步轉型為全長17.5公里的綠色休憩廊道，包含鐵馬道和步道。在地居民陳先生說，「我覺得地方做這些建設很好啊，以前這裡就是狗都不來了，現在弄到這麼漂亮哦，應該以後會很不錯啦。」
濱海休閒協會理事長徐志峰表示，「自行車道對我們坑口、蘆竹非常具有發展，因為有飛機在我們砲棚上，制高點也可以看到機場，是一個很特別、有山有海、很難得的景點。」
這次工程進一步串聯台61線與環島1號線路網，未來自行車愛好者從市區出發，往北可到新北八里，往南可抵達永安漁港，整條廊道不但延續地方歷史記憶，也為低碳觀光注入新活力。