路透30日報導，造成至少69人死亡的28日西班牙鐵路追撞事故的初步報告顯示，西班牙國家鐵路（RENFE）AVE高鐵列車，追撞民營公司IRYO列車，當時時速至少有160公里。
160公里相當於台鐵普悠瑪號的設計最高速度。
根據「事故與事件技術調查獨立管理局」（AITAT）的初步調查報告，缺乏必要緩解屏障下的一系列故障、錯誤指令與不當行動，最終導致這起重大交通事故；AITAT估計，RENFE高鐵當時以160到200公里的時速，追撞上前方暫停在鐵軌上的IRYO列車。
AITAT說，在提取出列車「黑盒子」的相關數據前，無法確認RENFE列車當時的確切行駛速度。
根據了解，該追撞事故發生前，多列火車因鐵路自動信號系統故障而被迫自動停車，並改由馬德里的中央行控中心接管列車調度；被撞的Iryo列車當時也停在鐵軌上，但控制中心卻授權在其後方的RENFE列車繼續行駛。
根據西班牙《國家報》（El País）取得的行控中心與司機員的通訊錄音，行控中心人員授權RENFE列車以正常速度繼續行駛－－但此舉違反相關規定。按照規定，此等情況下的列車行駛時速不得超過40公里。