記者張佩芬／綜合報導
貨櫃船運龍頭地中海航運(MSC)亞洲-歐洲航線的1.65萬箱(20呎櫃)大船「MSC VICTORINE」，本周日(25)在德國不來梅哈芬港發生三船碰撞事故，MSC台灣公司高階表示，目前還沒看到報告，船上可能有台灣市場的貨載。該船與陽明海運所屬卓越聯盟有互換艙位合作。
根據國際媒體報導，當地時間10月25日傍晚，德國不來梅哈芬港發生船舶碰撞事故。德國知名郵輪公司途易郵輪旗下「Mein Schiff 3號」在拖輪協助下離港時遭遇強風，與停靠在碼頭的貨櫃船發生碰撞。德國警方10月26日確認，事故共涉及3艘船舶，相關船舶均被禁止離港，等待檢查和調查。目前公開信息顯示，事故未造成人員傷亡，涉事船舶也未出現進水情況。
現場視頻顯示，郵輪離港時海面風浪明顯，拖輪在旁協助，但郵輪與集裝箱船之間的距離仍逐漸縮小，最終發生碰撞。事故發生後，郵輪返回原停靠位置接受檢查，德國警方最初通報涉及郵輪與兩艘貨櫃船，10月26日進一步確認事故涉及3艘船舶，並對全部涉事船舶下達禁止離港令。
德國媒體後續報導將事故中受損的大型集裝箱船指認為「MSC VICTORINE」。該輪懸掛利比里亞旗，2023年建造，部署在亞洲至歐洲航線。
德國媒體和港口方面披露的信息指出，「MSC VICTORINE」船體側面出現約10米長的裂口，部分貨櫃受損變形，貨櫃導軌也發生變形，左舷存在數米長破損。郵輪則出現救生艇、吊艇裝置和船體外殼受損，原定加那利群島航程已取消。事故中可第三艘船的完整身份尚未得到德國警方公開確認。
「MSC VICTORINE」營運於MSC的SWAN航線，該航線同時與ONE、陽明、HMM的FE6服務及以星ZNI服務存在共艙關係，掛靠港口包括釜山、寧波、上海、廈門、鹽田、新加坡、費利克斯托、安特衛普、哥德堡、奧胡斯、漢堡和不來梅哈芬。事故發生時，該輪已完成部分歐洲港口掛靠，後續航次、裝卸計劃和中轉銜接可能受到影響。
MSC台灣公司指出，公司幹線母船並未彎靠台灣，台灣高雄港運往歐洲的貨載主要經新加坡轉船，基隆與台中的貨載經由寧波轉船。