記者張佩芬／台北報導
國際貨運代理協會聯合會(FIATA)於2026米蘭年會中正式發布《多式聯運走廊使用者手冊》。這是首度專為貨運承攬業者在評估、規劃與營運多式聯運走廊運輸物流時，所量身打造的實用參考指南，首發案例聚焦「中間走廊」。
此首發版本為FIATA更廣泛的多式聯運走廊系列出版品揭開序幕，並將FIATA的走廊評估框架應用於「中間走廊」(Middle Corridor，又稱跨裏海國際運輸路線Trans-Caspian International Transport Route，TITR)。該走廊行經中亞、裏海、南高加索與土耳其，連接著亞洲與歐洲。
隨著地緣政治發展與關鍵貿易路線受阻不斷重塑全球供應鏈，運輸走廊日益被視為提升靈活性與韌性的重要解決方案。然而，目前多數關於運輸走廊的討論仍侷限於基礎建設、政策與投資層面。
FIATA 的使用者手冊填補了這項關鍵空白，將貨運承攬業者的觀點推向最前線，讓物流專業人士能根據實務營運因素來評估運輸走廊，而這些因素正是決定貨物運輸是否具備效率、可預測性及競爭力的最終關鍵。
尤為重要的是，手冊中深入探討了貨運承攬業者在決定是否採用特定走廊時亟需解答的問題，例如：運能的可用性、運輸時間的可靠性、文件作業要求、營運瓶頸、面對突發狀況的韌性，以及情況改變時的可用替代方案。
手冊介紹了FIATA的走廊評估框架，該框架以三大營運面向為核心：基礎建設與網絡能力、走廊服務效能，以及貿易便捷化與法規環境，並輔以韌性評估。
此框架將複雜的走廊特性，轉化為運輸規劃、風險管理及客戶決策時的實用營運考量。藉由應用於「中間走廊」，該框架成功為貨運承攬業者及其客戶將複雜的走廊特性轉化為實務上的營運評估考量。
FIATA秘書長Stephane Graber博士表示：「貨運承攬業者是將地圖上的走廊轉化為實際運作供應鏈的推手。作為同類首創，本手冊提供了一份實用且以使用者為中心的參考資料，協助物流專業人士從營運角度評估並善用多式聯運走廊。透過將路線資訊、法規考量、實用檢核表及績效分析整合在單一資源中，它提供了傳統走廊研究中經常缺乏的視角。
此方法有助於實現 FIATA 的更宏觀目標：建立一套能支援全球各地走廊上貨運承攬業者的指標方法，並促成對多式聯運連結性及走廊發展更具洞察力的討論。」
本次出版品彙整了與FIATA會員及參與走廊發展的國際組織之諮詢結果，將實務營運經驗與更廣泛的走廊洞察相互結合。該手冊鞏固了 FIATA作為全球貨運承攬與物流服務發聲管道的角色，確保貨運承攬業者的營運經驗與專業知識，能確實反映在有關走廊發展、連結性及供應鏈韌性的探討中。
首發版本標誌著FIATA一項更廣泛計畫的開端，旨在從貨運承攬業者的角度審視多式聯運走廊。透過將通用方法應用於不同的運輸路線，FIATA 致力於建立一個涵蓋全球多式聯運走廊的實用知識庫，並從實際負責貨物運輸者的角度出發，為貨運承攬業者、決策者及其他利害關係人提供對走廊效能的深入理解。
未來的版本可能會涵蓋更多走廊，並沿用相同的實用評估方法，進而打造一個不斷擴充的參考文獻庫，以利作出明智的物流、運輸與供應鏈決策。
FIATA會員皆可免費取得該指南，並可於會員專區(Member Area)存取閱讀。非會員可以30瑞士法郎(CHF)購買電子版。