美國能源政策專家表示,俄羅斯未來數月將增加對美國的柴油供應,但這項新協議恐怕難以有效降低居高不下的柴油價格,遑論紓解其他商品的價格壓力。
美聯社報導,美國總統川普9日宣布,他已與俄羅斯總統普亭(Vladimir Putin)達成協議,俄羅斯將立即向美國供應逾30萬公噸柴油,11月再追加50萬公噸,之後還會額外供應400萬公噸。
這項協議代表美國政策劇烈逆轉。自俄羅斯對烏克蘭發動戰爭以來,美國便禁止進口俄羅斯石油。如今美國與伊朗的戰爭已持續8個月,全球油價上漲正對美國經濟及消費者造成壓力。
近幾週柴油價格屢創新高,也推升各類消費品的通膨壓力。
美國汽車協會(AAA)的數據顯示,美國柴油每加侖平均價格在9月22日創下6.53美元的歷史新高。9日的平均價格也接近每加侖6.28美元,遠高於去年同期的近3.68美元。歐洲柴油價格也屢創新高。
能源政策專家9日表示,俄羅斯增加柴油供應,恐怕難以對美國或全球能源價格產生顯著影響。
專注能源與經濟研究的「能源政策研究基金會」(Energy Policy Research Foundation)資深研究員林奇(Michael Lynch)說,「這就像是鐵達尼號快沉了,卻還在重新排列甲板上的躺椅。」
林奇表示,「如果我們從俄羅斯取得柴油,基本上就代表俄羅斯原有的客戶拿不到這批柴油,他們必須另尋供應來源,因此價格基本上不會改變。」
白宮或許希望這項措施能紓解美國卡車司機、牧場經營者及農民面臨的柴油漲價壓力,但未必能夠如願。
林奇指出,「最樂觀的情況就是,紐約與紐澤西一帶,或許還有費城等地的柴油價格稍微下跌。這只不過是把柴油重新分配,並不會真正改變全球或全美的油價。」
哥倫比亞大學全球能源政策中心資深研究員史特諾夫(Daniel Sternoff)則表示,7月俄羅斯因烏克蘭無人機攻擊其煉油廠而宣布禁止柴油出口,如果俄方如今認為可以恢復出口,將有助穩定全球柴油價格。
然而,美伊戰爭持續影響荷莫茲海峽(Strait ofHormuz)的航運,導致中東一大部分的煉油產能無法供應全球市場,因此整體油價可能仍將維持高檔。
史特諾夫說,「柴油等成品油的供應量仍不到戰前水準的一半,因此即使俄羅斯真的額外向全球市場供應一些柴油,或許能稍微緩和價格壓力,但不會大幅降低油價」。
戰略暨國際研究中心(CSIS)能源策略師西格爾(Clayton Seigle)認為,儘管川普與普亭達成協議可能無法大幅降低美國柴油價格,但對俄羅斯有利。
西格爾指出,俄羅斯正試圖出售夏季規格柴油,轉而生產未來幾個月所需、適用於嚴寒冬季及北極地區的柴油規格。
「我認為這項協議不足以實質壓低美國或歐洲的油價,但確實能幫助莫斯科減輕財務壓力。」
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