為搶救平日國旅人氣，交通部觀光署今年投入33.3億元推動「觀光雙輪驅動方案」，其中國旅約占23億元、國際旅客約10.3億元。平日國旅優惠自9月1日上路，觀光署副署長黃荷婷今（7）日表示，目前平日住宿補助經費已使用24.95%，相當於約用掉四分之一；從旅宿業者回饋來看，「現在平日的客人真的變多」，認為補助確實達到將旅客引導至平日出遊的效果。
國旅補助到11月底 連住2晚最高省2000元
觀光署今年推出「觀光雙輪驅動方案」，總經費33.3億元，其中國旅占69%、約23億元，國際旅客占31%、約10.3億元。國旅部分鎖定平日旅遊需求，推出平日住宿、生日住宿金、遊樂園留宿、企業員工國旅獎助及Taiwan PASS等優惠，希望增加平日住宿與旅遊消費。
其中，平日住宿補助自9月1日起實施至11月30日，經費用罄即提前截止。本島旅客平日連續住宿2晚最高可折抵2000元，第一晚可折抵800元；離島最高則可補助2500元。目前活動上路約一個月，黃荷婷表示，平日住宿補助經費已使用24.95%，約占整體經費四分之一。
「平日客人真的變多」 觀光署：達到引客效果
砸錢補助究竟有沒有讓國旅「淡季不淡」？黃荷婷表示，近期與幾名旅宿業者交流時，業者反映目前平日入住的旅客確實增加，「他們都說現在平日的客人真的變多」，因此從現階段觀察，這次國旅平日補助確實達到原先希望將旅客導向平日的效果。
黃荷婷指出，希望民眾安排休假時，不要過度集中在周末或連假，能請假的旅客可考慮改在平日出遊，將周末留給無法平日請假的民眾，透過不同時間出遊達到分流效果，也稍微緩解假日熱門景點及旅宿集中大量人潮的情況。
除了住宿補助外，其他方案也持續執行。黃荷婷透露，目前企業員工國旅已有371團，正陸續安排出遊；國際旅客相關優惠則自10月10日起陸續上路，其中重遊旅客部分，自由行已有將近4.9萬人申請，團體也有200多團提出申請。
國旅補助被批治標不治本 觀光署坦言「杯水車薪」
不過，過去政府多次祭出國旅補助，也被外界質疑「治標不治本」。對此，黃荷婷坦言，每一種國旅補助方案都有優缺點，單靠補助不可能解決國旅所有問題，甚至可以說是「杯水車薪」，但政策仍能發揮鼓勵與引導作用，這次的重點就是把旅客從假日引導至平日。
黃荷婷表示，疫後國旅市場調查發現，不只台灣，全球旅遊型態都逐漸走向「短時、高頻次」的輕旅行，旅客可能利用半天或一天，在居住地周邊旅遊。台灣國旅旅次其實逐年成長，現在希望進一步讓旅客「停留久一點、消費多一點」，透過住宿及在地體驗，深入了解地方文化、美食與故事。
她也指出，目前國旅除了住宿優惠，還搭配百大觀光亮點等計畫，持續改善景點及提升服務，希望增加國旅內容與吸引力，讓旅客願意再次造訪，而非單純依賴補助刺激消費。
今年來台旅客617.5萬人次 距千萬目標還差382.5萬
至於國際觀光市場，黃荷婷表示，截至今年9月底，來台國際旅客約達617.5萬人次，較去年同期成長1.93%，呈現微幅成長。若以行政院提出全年1000萬人次目標計算，剩下3個月仍需增加約382.5萬人次才能達標。
黃荷婷表示，今年國際觀光仍面臨中東戰爭、油價高漲等外部情勢挑戰，觀光署將持續透過「觀光雙輪驅動方案」吸引國際旅客，也會結合其他部會資源，透過運動賽事、演唱會經濟及文化交流等方式擴大引客。
她強調，行政院希望今年來台旅客達到1000萬人次，儘管挑戰不小，觀光署仍會持續努力，朝目標逐步推進，「甚至希望能比這個目標更好」。