台南鐵路地下化第一階10月18日通車，新台南車站今（1）日首度公開驗票閘口、行控中心等核心設施。未來旅客進站後，除了會看到與以往不同的導引設計，也能使用新式自動閘門；車站地下則設有行車控制室、中央監控室及隧道通風系統，分別掌握列車運轉、站內設備與緊急應變。商業空間方面，台鐵便當本舖及便利商店規劃在新站啟用時進駐，讓這座地下車站不只有搭車功能，也能滿足旅客候車、購物需求。
藍色北上、綠色南下 進站先看顏色找方向
走進新車站，旅客最直接感受到的改變之一是導引標示。未來辨識列車行駛方向，只需記住「藍色代表北上、上行；綠色代表南下、下行」，就能依顏色尋找搭車方向。相較過去以方向箭頭及上下行文字為主的標示，新設計希望讓旅客在穿堂層、月台層更快判讀動線。
新站導引系統也納入中文、英文、日文及韓文，方便國內外旅客使用。車站配置3處出入口：1號出入口沿用既有前站動線；2號出入口位於大學西路與前鋒路口，設有挑高約14公尺的大頂棚；3號出入口則鄰近小東路南側的前鋒路。未來旅客可依出入站位置選擇動線，車站地下穿堂層設有售票大廳、服務中心及商店空間，月台層採2座島式月台、4股道配置。
新式閘門亮相 手機QR Code、電子票證可通行
此次公開的驗票區也可看到新式自動閘門。依台鐵規劃，旅客未來可使用手機QR Code或電子票證過閘，減少不同票種進站時的操作落差。台鐵正逐步汰換人流量較大車站的閘門，台南地下車站已納入裝設規劃；至於信用卡部分，目前已預留孔，待未來開通後，便可執行實行。
候車期間想買東西的旅客，新站地下穿堂層規劃商店空間。台鐵便當本舖及便利商店預計隨首座車站啟用同步進駐。站內另設有親子廁所、哺集乳室及祈禱室；3處出入口周邊規劃轉乘空間，地下停車場也可直接連接車站大廳。
地下商店規劃12至13間 超商、餐飲品牌進駐
除了乘車空間，台南地下車站第一階段通車後，預計新增12至13間店舖，由煙波集團旗下「煙波生活」首度跨足商場經營與招商。目前規劃進駐的品牌包括7-ELEVEN、台鐵便當、康是美、mister Donut、大苑子、爭鮮Gogo、萬國通路及食弁当，涵蓋超商、餐飲、飲品、藥妝與旅行用品。
走進行控室：列車在哪、軌道能不能走一目了然
旅客平常看見的是列車進出月台，背後則由行車控制室掌握運轉狀態。鐵道局介紹，行控室配置號誌行車單元、控制盤、列車資訊顯示系統及行車調度通訊設備，調度人員可即時查看列車位置、軌道與轉轍器狀態，並依現場運轉情形進行調度及應變。
行控室也能掌握電車線送斷電狀態，並透過站內監視影像了解現場情況。換句話說，當列車要進站、離站，或運轉途中出現異常時，行控室就是協助調度人員判斷與處置的關鍵空間。
中央監控室盯設備 火警、電梯異常都要掌握
與行控室分工的中央監控室，負責掌握地下隧道及車站設備。監控項目包括隧道通風、電力、門禁、照明、火警、電梯及電扶梯，並可透過監視影像查看車站大廳、月台與地下隧道。若設備發出異常警示，值勤人員可依狀況查看並啟動相關應變。
地下車站的通訊則仰賴電訊機房。機房內配置鐵路電話交換、網路傳輸、光纖監測及行車調度無線電設備，維持車站與調度人員之間的通訊、資料傳輸。這些空間平常不會出現在旅客動線上，卻是地下車站維持運作不可少的後台設施。
隧道10處通風機房 火災時切換緊急模式
地下隧道如何換氣，也是這次開箱重點。鐵道局說明，全線設有10處隧道通風機房、19部隧道通風機。平時負責隧道換氣；若發生火災或煙霧事件，可配合中央監控室切換緊急通風模式，控制煙霧與氣流方向，支援人員避難。
列車行經的軌道同樣有不同於傳統車站的設計。台南地下車站採用無道碴軌道，道岔區另設減振抑噪系統，目的在降低列車通過時的振動與噪音，改善搭乘舒適度。鐵道局表示，車站將軌道、行控、監控、通訊與通風系統整合，才能支撐地下車站日後的日常運轉。
鐵道局規劃於10月3日、4日及6日舉辦OPEN HOUSE導覽，由專業人員帶領民眾認識車站空間及部分核心設施。依鐵道局先前公布的時程，台南鐵路地下化第一階段以10月18日通車為目標，仍須以履勘及後續正式公告為準。